徐水县生物质颗粒不结焦“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，徐水县生物质颗粒不结焦从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品，根据世界风能协会（WWEA）公布的初步数据，2017年全球风电装机容量增加了52.6吉瓦，累计达539吉瓦。去年新增容量略高于2016年增加的51.4吉瓦，略低于2015年和2014年的创纪录数字，分别新增63.9吉瓦和52.8吉瓦。作为全球最大的市场，中国新增风电容量19吉瓦，与2016年相比略有下降，总风电量达到188吉瓦。甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
(-) 县级自查。各项目县对上一年度中央预算内农村沼气项目建设和使用情况进行自查，并将自责报告
徐水县生物质颗粒不结焦唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 国家科技部新能源汽车重大项目专家王秉刚表示，财政补贴由车辆补贴转向充电基础设施建设是新能源汽车发展的一大趋势，对于充电市场来说是一大利好消息，将有助于加快充电设施的布局速度。“作为新兴行业，充电运营商近年来一直处于无法盈利的状态，此次车补转桩补，对充电运营商来说，是一个很大的鼓励。”后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
2月13日发布的《调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》，最大限度的促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展为方向。其中，政策大力支持燃料电池车、鼓励纯电和插混高端乘用车发展，进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求；随着新的补贴政策出台，高性能车型逐渐会推向市场，续航短的新能源车型也将逐渐被淘汰。其实，无论对新能源车的产品提升，还是企业核心竞争力的提升，新政策都体现着很好的促进作用；2018年新能源汽车补贴实施分段补贴的政策，实现了新能源车的产品供给和需求的有效的连续性。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 在产业集聚方面，广州形成了以广州开发区为核心区的新材料产业国家高技术产业基地，以及高分子材料、金属材料、电子信息材料等优势产业集群。产业链基本覆盖研究、开发到产业化的环节，为下游产业配套基础材料的支撑能力日益增强。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。11月3日，为分享储能发展经验和政策成果，促进福建省储能技术推广和应用，福建能源监管办率先组织召开促进储能技术与产业发展宣贯会。国家能源局能源节约和科技装备司、福建能源监管办、福建省发展和改革委员会、福建省经济和信息化委员会,电力企业、设计研究院、行业协会、储能技术企业、电力用户共120余人参加会议。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 由于风机内部发电机舱的散热需求，许多风机齿轮箱与发电机箱均不是密封组件。降雪在风的影响下，可以轻易飘进风机内部，附着在机舱与设备散热孔处，阻碍风机内部组件的空气循环系统与散热系统。当机舱散热长时间受阻时，内部设备的运营效率与使用寿命均会大幅降低，情况严重时甚至会造成机舱内部过热，导致部分组件起火。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
